1、布加迪 EB110Super Sport
需要手动离合进行操作。起步相对较慢,但从中段开始就无止尽的线性提速,后段也是最为强大的车之一。操控方面EB 110拥有非常优秀的低速弯转向和抓地能力,以及较为优秀的中速弯能力。
2、福特GT 05
不同于早期的大马力V10砖头调教,现在的最强调教是替换Rv12引擎,同时操控加速兼得。但V10砖头还是有它的可取之处,线上排位的时候使用v10可以让你以最快速度冲出人群。
3、本田NSX-R 92
拥有三幻神里最快的前段加速(V10 GT改法除外),后段也尚可。整体操控方面没有明显短板,车身偏甩,刹车较差,但较为容易开出好成绩。NSX-R是为数不多(其实就两个)JDM在S1的排面,也是不少人最开始玩线上自定义也好或是排位也好的首选。成绩方面也是和以上两台幻神在伯仲之间。
4、雪佛兰克尔维特ZR1 2009
优秀的前中段加速能力,后段一般。非常软的悬挂导致操控方面中低速弯非常的强,配合上优秀的加速,在大多地图上ZR1都有优异的表现。由于本身较重的车身和只有2.0最大侧G
5、玛莎拉蒂MC12
动力方面MC12不是最强的,但也可圈可点。加速表现为起步较弱,中后段较强。2.2G最大侧G是MC12出众的地方。在中高速弯较多的赛道,MC12都能发挥出很强的实力,但同时羸弱的前段导致其在某些赛道无法做到很快的圈速,限制了它的上限。总的来说,MC12是较为EZ的一台次Meta,适合新手以及想提升走线的进阶玩家练习。
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